通用汽車已宣布將在2015年底之前從歐洲市場上撤出雪佛蘭，重點關注Opel和Vauxhall Brands，他們一直在努力在競爭激烈的歐洲市場上競爭。
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雪佛蘭的銷售不佳也為這一決定做出了貢獻，因為這家製造商在2005年重新推出了該品牌，在歐洲努力建立大量的市場份額。通用汽車還宣布，它正在最終確定凱迪拉克在歐洲擴張的計劃，在那裡擴展凱迪拉克，那裡的歐洲擴張了。將引入許多新產品。
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通用汽車董事長兼首席執行官丹·阿克森（Dan Akerson）說：“歐洲是通用汽車的關鍵地區，它將從更強大的歐寶和沃克斯豪爾（Vauxhall）中受益，並強調凱迪拉克（Cadillac）。” “對於雪佛蘭來說，它將使我們能夠集中精力，而發展機會最大。”不過，在英國，凱迪拉克不太可能出售，因為目前尚無計劃將汽車轉換為右手驅動器。
雪佛蘭的汽車和大部分銷售量都是在韓國生產的，其中大多數人都被重新塑造了Daewoos。去年，大約有186,000款出口到歐洲。通用汽車副主席斯蒂芬·吉爾斯基（Stephen J Girsky）表示，該決定“獨立於PSA關係做出”，但也說“財務業績是不可接受的”。
但是，關閉雪佛蘭歐洲部門的決定將使該公司估計要支付700至10億美元（6.112億英鎊）的費用，遣散費和特別費用，這是由一位發言人確認了與Automobile Express交談的公司。
在2015年之後，雪佛蘭將繼續提供著名的型號，例如西歐的Corvette和Camaro，因為這些左手驅動器只有較低的模型，在美國建造，因此幾乎沒有生產。馬克的主要重點將是北美和俄羅斯。該製造商還在整個歐洲經銷商網絡上工作，以確保它可以履行對現有的雪佛蘭客戶的義務。
雪佛蘭歐洲總裁兼董事總經理托馬斯·塞德蘭（Thomas Sedran）表示：“我們的客戶可以放心，我們將繼續為其雪佛蘭車輛提供保修，零件和服務，以及在現在到2015年底之間購買的汽車。” “我們要感謝我們的客戶和經銷商對歐洲雪佛蘭品牌的忠誠度。”