世界頂級車輛市場並沒有以何時速度增長。去年，中國的銷售額僅增長了4.3％（與2010年的30％激增相比），但是競爭比以往任何時候都更加激烈。在歐洲，我們有45個不同的生產商可供選擇，但在中國，有100多個品牌爭奪客戶的錢 – 所有這些品牌都被擠入了龐大的上海車展上的17個大廳。
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而且，增長的前景是巨大的。在歐洲，典型的每千人有500輛汽車，而在中國 – 即使在像上海這樣的人口稠密的城市中，每千輛汽車也只有232輛汽車。正是尚未開發的潛在使全球車輛市場激動地發揮了作用。因此，屏幕上有1,300輛汽車以及全球首次亮相的111輛，該設計的設計與人群分開了？結帳以發現…
1.梅賽德斯的想法Glawhy是我們演出的選擇嗎？由於引入的時間 – 將爆炸打入SUV生長的中間 – 再好不過了，而且它在肉體中看起來絕對令人讚嘆。我們完全意識到，想法需要被調低生產，但是，即使GLA保留了該概念風格的四分之三，它也肯定會飛出陳列室。 A級風格的DNA（GLA與A，B和CLA共享其基礎）很清楚，但是我們感覺到高速公路GLA不會從與艙口完全相同的脆性旅行中體驗到，這是傑出的消息。