梅賽德斯已正式驗證其將於2019年進入方程式E的正式驗證，並在明年在德國舉行的DTM錦標賽上拋棄其活動，然後攻擊全電動單座賽車系列開始。
加入2019/20的配方電網的聲明並不是所有的意外 – 該公司去年簽署了“期權協議”，從2018年開始就可以進入這項運動。
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這意味著與製造商冠軍一級方程式服裝一起，它將利用E公式E開發新的電動動力總成創新，並銷售其即將到來的EQ全電動汽車系列，當Mercedes參加比賽時，其中首次可能出現2019。
梅賽德斯 – 奔馳市場總裁詹斯·蒂默（Jens Thiemer）博士說：“ Formula E是購買我們有吸引力的電池供電電動汽車的性能的重要一步。”
從現在開始兩年後首次梅賽德斯EQ汽車發布後，我們預計梅賽德斯將釋放出激進的產品攻勢，到2025年推出了十輛新電動汽車。
梅賽德斯賽車運動負責人托托·沃爾夫（Toto Wolff）從賽車運動的角度解釋了搬遷，他補充說：“我很高興能夠將我們的入門選項擴展到2019/20賽季。這為我們提供了時間正確理解系列賽並以最佳方式準備我們的進入。”
Formula E創始人兼首席執行官Alejandro Agag表示：“今天，我們歡迎梅賽德斯加入Formula E家族的美好一天 – 為加入電力革命的生產者數量增加而做出了貢獻。”
梅賽德斯（Mercedes）加入Formula E的聲明是來自德國高級生產商的數週，本月早些時候，寶馬和奧迪都揭露了自己的方程式E入口的計劃，這意味著所有三位大型德國高級汽車製造商都將進入這項運動到2019年底。他們將加入Jaguar，DS和Renault之類的網格。
現在的方程式E比一級方程式對汽車製造商來說更為重要嗎？在評論中告訴我們您的意見。