將於1月底在保時捷博物館公開亮相。保時捷P1也是適當地稱為Egger-Lohner電動汽車C.2 Phaeton型號，也是製造商第一款完全在電力上運行的汽車。
保時捷認為，這輛木製旅行車看起來像汽車一樣在倉庫中坐著，因為它將彌合過去和當今的開發項目（例如918 Spyder）之間的鴻溝。”
廣告 – 帖子繼續以下
保時捷P1是由公司的創始人費迪南德·保時捷（Ferdinand Porsche）於1898年創建和建造的，並於當年6月26日註冊。 P1名稱來自P1或“保時捷，第一名”，在汽車的每個關鍵組件上都發現了版畫。
•保時捷918 Spyder評論
汽車的重量僅為130公斤，僅生產5bhp。由12速控制器調節，保時捷P1的最高時速為22mph，最大範圍為80公里。另一個主要特徵是Lohner交替的車身（現在缺少），類似於現代可轉換系統，它調整了汽車的身體以供夏季和冬季使用。
保時捷P1還預示著該品牌目前的班級領先表現記錄。它的首次賽車測試是在1899年柏林國際汽車汽車展覽會上對陣其他19輛電動汽車。它還首先是展覽的效率測試；在推動城市交通時，記錄最低的能源消耗水平。
保時捷博物館的產品和賽車歷史博物館將以汽車為核心。受邀客人的觀眾將在1月31日星期五首次看到它，常規訪客可以在2月1日至2日之間免費看到它的收費。
•保時捷911 TURBO由TechArt調整•保時捷918 Spyder評論