豐田將提高其未來歐洲車型的動力特性靈活性。首席執行官馬特·哈里森（Matt Harrison）。 據報導，它將被稱為E3平台，它將結合豐田全球緊湊型平台（TNGA-C）的各種元素和該公司即將推出的僅電動型號中使用的E-TNGA平台。 新的Toyota BZ4X：Brand首次定制EV揭示的價格和規格 豐田目前沒有能力在歐洲建立僅EV的模型，而新的E3體系結構則代表情感，參與和能量 – 結合了該大陸上現有平台的元素，這將使品牌具有能力在這裡生產純電車。 廣告 – 文章繼續以下 就目前而言，該公司唯一的純EV-即將推出的BZ4X跨界車將在日本建造並進口。 據稱，這個新平台將使豐田在其在英國的土耳其和英國德比郡的工廠中建立混合和EV驅動的模型的混合物。什麼都沒有得到確認，但是人們認為，諸如下一代C-HR之類的模型將是E3平台的主要候選人，從而使它們能夠採用各種電動動力總成，以滿足不同客戶的需求。 豐田的歐洲首席執行官馬特·哈里森（Matt Harrison）告訴他說：“我們堅信，碳中立性的旅程將不僅是電動的，而且會折衷 – 也就是說，它將包含多種技術和燃料，這些技術和燃料都通往同一目的地。”汽車新聞歐洲。 通過將新平台基於品牌中的現有結構，豐田可以最大程度地降低推出新型號的成本和時間表，它還可以使用現有的工廠線條，其適應性較低 – 土耳其和英國工廠已經建立了基於TNGA -C的型號，例如作為花冠，每年的總產出超過450,000輛。 該策略類似於Stellantis Group的策略，該策略以汽油，柴油，混合動力或完全電動動力總成的方式出售了許多型號。但是，該組中沒有任何模型可供EV和混合動力總成選擇 – 單個品牌必須決定哪種電氣配置適合其客戶的需求。…
日產在漢諾威工業車展上揭示了基於NV200工業車輛的高端人提供者。它從日產葉子借用了全電動動力總成，並將其與五個座椅和奢華的內部融合在一起。 高端MPV被稱為Nissan E-NV200 VIP概念，與新的NV400系列一起首次亮相。 廣告 – 文章繼續以下 這位引人注目的兩色繪畫員試圖將VIP概念從其功利主義的根部移開，重點是高端和改進。即使是電動的，也是基於麵包車的人的大詞。 對普通的E-NV200 Combi MPV進行的更改包括白色和藍色皮革內飾，帶有兩個“俱樂部類”獨立的後椅，而不是典型的長凳。座椅的功能臂以及Legrests，並已移動到更遠的地方，以生產勞斯萊斯（Rolls-Royce）的670毫米腿部空間。 另外，背面是一個重要的21.5英寸屏幕，可以播放電影以及鏈接到您的移動設備。有一個中央控制台，可以控制屏幕，LED屋頂照明以及飲料冰箱，所有這些都使新移民適合作為行政出租車。 此外，Nissan正在首次亮相其明智的後視鏡技術，該技術是鏡像本身中的LCD屏幕，顯示了從背面安裝的高分辨率後視攝像頭的圖片。 從機械上講，VIP的想法與典型的E-NV200相似，這意味著全額充電的106英里以及巧妙的快速充電系統，這意味著到達80％的電池電量僅需30分鐘。 儘管最高速度僅為76mph，但它同樣能夠在合理的14秒內在合理的14秒內以0-60mph的速度為0-60mph。預計Combi Model的27,805英鎊成本標籤會有所提高，儘管這是政府的5,000英鎊EV贈款已被考慮到了考慮到之前。
Jaguar對改裝的XJ的最新測試m子，脫落了更多的偽裝，這在Jaguar Land Rover的Gaydon工程中心外拍攝的這些間諜照片中可以看到。 這是我們第一次看到高端轎車近距離近距離，儘管少量的黑色包裹掩蓋了前部以及後保險槓和燈光，但這些圖片並沒有太大的想像力。與當前的XJ相比，最大的視覺修改似乎是經過修訂的，更厚實的進氣口，這些進氣口與下部格柵分開，這是橫向整個前面板的更多角線，並流入了雕刻的引擎蓋。通過它的外觀以及重新配置的大燈佈局，它的外觀也有一些新的修飾格柵。 在後面，它的主要服務也是正常的，儘管Jaguar似乎將XJ的一些大塊降低了，同樣，同樣有機會進入Shape Twin橢圓形排氣。 廣告 – 帖子繼續以下 我們尚未確切地看到內部的外觀，但是期望類似的中等更新，重點是在造型大修之前對新的車內技術進行重點。取而代之的是，正如我們報導的那樣，幾個月前的訪客最初瞥見XJ測試時，關鍵的增強功能可能集中在底盤配置以及發動機陣容上，現在可能包括JLR新的四缸Ingenium Engine firner家族。 我們會及時發布更多的細節，但是在此階段，Jaguar並沒有提供太多。改頭換面的XJ可能會在今年晚些時候首次亮相，然後在2015年初出現在陳列室。 在這裡了解我們對新Jaguar XE的了解。