標致的熱門版本將在未來幾年通過全新的身體樣式擴展其型號範圍，而每種型號也將獲得熱版本，Auto Express可以揭示。 標致首席執行官Jean-Phillipe Imparato在接受Auto Express表示：“我希望每年在每個地區每年都有一個大型推出 – 2021年將是這種情況，我們將在三月份有所作為。” 最好的電動汽車購買2022 “然後，我將在2023年進行標致陣容的下一步工作 – 我一直在餵食該系列的續訂，以實現每年的啟動策略。” 廣告 – 文章繼續以下 首先將是新的308，Imparato告訴我們，我們應該期望我們在3月的更多信息。除此之外，還有計劃超越當前陣容。 他說：“這是我未來兩年的桌子上的一個問題。” “如果我們走更大的話，我們將不得不選擇一天，如果我們根據自己的研究來添加一些東西，或者我們以下是低於我們的研究。” 但是，小規模並不一定意味著便宜，正如Imparato解釋的那樣：“這可能不是維度的問題，但可能是定位問題。您可以在維度方面以低於內容的範圍來降低，但就內容而言，這可能是我們可以選擇的方向之一。” 但是，Imparato確實確認了一系列運動型的新標致媒體正在途中說：“每輛車從508開始，我的目標是將雨傘作為汽車的性能/運動版。我們將在2021年初啟動，508個標致Sport設計了向市場發送信息。” Peugueot的運動推動將遵循Vauxhall的電動VXR型號的計劃 – 正如Auto Express所揭示的那樣 – 正如Imparato透露的那樣：“它將某些東西放在了我們的範圍之外，向世界發送了我們不希望Ev…
這是新的Nio ET7。這是一款來自完全相同的製造商的純電轎車，具有自主能力的轎車，它帶給我們EP9 HyperCar – 以及它位於中國國內市場，作為BMW 7系的本土替代品，以及Mercedes S-Class。 它現在提供在中國預訂，入門級設計的成本從448,000日元（約51,000英鎊）開始，旗艦版本的攀升至526,000日元（約合60,000英鎊）。預計最初的例子將在2022年初吸引中國買家。 最好的電動汽車可獲得2022 像最近的EC6 SUV一樣，Nio也計劃將ET7市場擴大到西部。歐洲官方引入的轎車日期尚未確認，但是似乎不可避免，因為Nio創建了電動汽車以滿足中國和Euro NCAP安全法規。 廣告 – 帖子繼續以下 Nio對ET7性能的說法令人印象深刻。它的動力總成包括每個軸上的電動機，其集成輸出為644bhp以及850nm的扭矩 – 比蘭博基尼Huracan Performante還要多。這足以滿足3.9秒的0-62mph時間。 買家將可以選擇三個電池尺寸 – 70kWh，100kWh和150kHw，該電池尺寸分別提供310、435和620英里的最大品種數字。但是，值得注意的是，所有這些數字均在過時的NEDC法規下收集，因此，在由更合理的WLTP系統評估時，可能會減少。
Jaguar的圖片，規格和價格揭示了其梅賽德斯E級莊園和BMW 5系巡迴演出的競爭對手；新的XF Sportbrake。它加入了轎車，並在舊模型被罐裝後取消了計劃淘汰莊園風格的計劃的謠言。 最大的功能是額外的引導空間，該啟動空間已獲得較大的莊園後端批准。後排座椅齊全，新的XF Sportbrake擁有565升的容量，在轎車上的25升。不過，折疊40:20:40的座椅揭示了差異，其中1,700升的體積羞辱了四門的885升。負載蓋和四個捆綁點也具有特徵。 廣告 – 帖子繼續以下 •最好的房地產汽車出售 有了這些數字，XF Sportbrake與實用性有關的5系巡迴演出恰好與之相當。兩者之間的唯一區別是巡迴演出的額外的五升空間，後排座椅直立。但是，新的美洲虎並沒有麻煩E級遺產，該遺產的總容量為1,820升。 22 Sport Brake從XF Saloon中採用其設計語言，但將其變形為帶有浸入窗戶的Rakish莊園。可選的全景屋頂與手勢控制的盲人一起使用，而後擋板則具有腳部操作功能。
這是底特律電氣SP：01，這是一款完全電動的兩座跑車和卡車，其製造商聲稱“有史以來最快的生產電動汽車”。 基於Elise的滾動底盤和特殊開發的碳纖維車身的外殼，SP：01可以在3.7秒內總計0-62mph Sprint，並且最高速度為155mph – 完全相同的最高速度 – 完全相同的0-62時間隨著特斯拉跑車運動，但是速度更快30英里。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 汽車和卡車暴露在底特律，SP：01的999個示例將從8月開始建造，費用從135,000美元開始，約為90,000英鎊。 每種設計都有中型150kW（201bhp）電動機，以及37KWH鋰聚合物電池，可提供近190英里的索取種類。 快速費用需要4.3個小時，而家庭插頭的費用需要10.7小時。一個名為360桿的電源備用系統可以找到您的房屋是否遭受電源故障，並且可以利用存儲在汽車電池中的電源作為背部和房屋供應。 SP：01評估了1,068公斤，對於電動汽車和卡車的標準配備的電動汽車和卡車是不尋常的，並提供了五速手動或兩速汽車作為選擇。
PSA確認，標致合作夥伴，雪鐵龍Berlingo和Vauxhall Combo將在2021年之前收到純電衍生物。該決定是法國公司承諾在未來五年內提供完全電動投資組合的一部分。 這三輛貨車將配備標致電子專家，雪鐵龍E-Dispatch和Vauxhall Vivaro-E使用的相同134bhp電動機和50KWH電池組，除了Peugeot E-2008和Vauxhall Corsa E.現有的三輛電動貨車，新型號基於相同的EMP2基礎，因此他們應該接受相同的底盤和技術調整以伴隨EV動力總成。 最好的電動貨車2022 官方性能和範圍數字尚未確認 – 但是鑑於這三輛貨車的電池組將與入門級標致E-Expert相同，因此我們希望他們至少應該與其聲稱的148英里數字匹配。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 充電時間也應該是可比的，因為這三個型號將具有與E-Expert相同的11KWH充電能力。因此，使用家用壁箱充電器，所有三個緊湊型貨車都應該能夠在大約五個小時內收回全額充電。 像PSA的中型商用車一樣，這些新型緊湊型電動貨車應該提供與柴油動力驅動的兄弟姐妹相同的承載能力，因為EMP2平台的純電版本將其電池組安裝在車輛的地板下。 因此，在3.3至3.8立方米之間的三種新型號中，貨物量應相同 – 儘管由於EV運行齒輪的限制，VANS的最大有效負載重量可能會在柴油的未償還1,009公斤的數字上減少。 最後，PSA還證實，它將提供三輛Vans MPV衍生物的純電版本 – 步槍器，Berlingo和Combo Life People。…
已經出現了期待已久的高性能Subaru BRZ STI的預告片。這些圖像在周末發佈在Subaru STI品牌的日本網站上。 這些圖像包括汽車較深的前保險槓的特寫鏡頭，現在帶有粉紅色的STI徽章，BRZ前機翼的通風口中的STI-Brand Brand Strake，以及一條蜿蜒的道路的鏡頭，帶有“處理的純度”。 ‘寫在上面。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 斯巴魯尚未透露有關BRZ STI的任何性能數據或特定細節，但預計該汽車將具有更具侵略性的樣式，更大的STI制動器，改良的搭身裙，修訂後的前格柵和更大的後機翼。 但是，新型頂級模型將使用的動力總成仍存在爭議。在傳統BRZ的推出時，斯巴魯告訴Car Express，由於發動機艙的空間有限，STI不會配備渦輪增壓發動機。取而代之的是，經過修訂的進氣系統，自由流動的排氣和對發動機可變閥控制系統的修改以及增強的7,500rpm轉速限制，將使電源達到約250bhp左右。 但是，對於許多為BRZ及其姊妹汽車Toyota GT 86推出了渦輪和增壓器套件的獨立調音公司，渦輪增壓問題並未顯示出一個問題。 此外，斯巴魯最近推出了新的Forester Turbo。這款汽車已經配備了BRZ發動機的渦輪增壓版本，其渦輪在塊下方安裝，這可能會解決有限的發動機艙空間的問題。 除了增加功率外，BRZ STI還設置為賽車座椅和潛在的碳纖維屋頂系統和引擎蓋，使其在傳統汽車的1,250kg重量以下。更硬且較低的懸架，更輕但更大的18英寸合金輪轂也將其除去傳統汽車之外。 我們預計Subaru BRZ STI的成本將超過30,000英鎊。
競爭激烈的超級米尼市場在2017年又有一個新的到來，其形狀是全新的ibiza。憑藉新版本的日產Micra，福特·嘉年華（Ford Fiesta）和大眾球球（Volkswagen Polo）今年的方法，最新版本的西班牙超級米尼（Spanish Supermini） – 在今年的日內瓦汽車展上全面展開 – 具有新的風格以及技術。新的伊維薩島現已開始銷售，並且起價為13,130英鎊。 廣告 – 文章繼續以下 •最優質的超級小型銷售2017 根據SEAT的說法，伊維薩島是從地面開發的，就像座位一樣，以其安全性，設計，性能和舒適性來推動遊戲。它利用了大眾組MQB平台 – 更特別的是新的A0版本，該版本將支持該組中最小的設計。 20 新座位ibiza：風格和內飾 儘管這種伊維薩島的基礎知識是新的，但該風格並不是前汽車的重大修改，具有相似的光形狀以及座位沿車身的商標鋒利的線條。但是，更多的是迷你級別的外觀，將Supermini更加小心地連接到Seat的家人的艙口。 內飾進行了更廣泛的大修，並帶有全新的破折號和中央控制台。中心有一個大型信息娛樂屏幕，並具有最重要功能的按鈕和控件。新設計比以前的汽車寬87毫米，而軸距也長95毫米，在內部產生額外的空間。更寬的身體同樣意味著已安裝了更大的座椅，以改善舒適性。 20 •現在最好的超級小型銷售
梅賽德斯已正式驗證其將於2019年進入方程式E的正式驗證，並在明年在德國舉行的DTM錦標賽上拋棄其活動，然後攻擊全電動單座賽車系列開始。 加入2019/20的配方電網的聲明並不是所有的意外 – 該公司去年簽署了“期權協議”，從2018年開始就可以進入這項運動。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •最優質的電動汽車出售2017 這意味著與製造商冠軍一級方程式服裝一起，它將利用E公式E開發新的電動動力總成創新，並銷售其即將到來的EQ全電動汽車系列，當Mercedes參加比賽時，其中首次可能出現2019。 梅賽德斯 – 奔馳市場總裁詹斯·蒂默（Jens Thiemer）博士說：“ Formula E是購買我們有吸引力的電池供電電動汽車的性能的重要一步。” 從現在開始兩年後首次梅賽德斯EQ汽車發布後，我們預計梅賽德斯將釋放出激進的產品攻勢，到2025年推出了十輛新電動汽車。 梅賽德斯賽車運動負責人托托·沃爾夫（Toto Wolff）從賽車運動的角度解釋了搬遷，他補充說：“我很高興能夠將我們的入門選項擴展到2019/20賽季。這為我們提供了時間正確理解系列賽並以最佳方式準備我們的進入。” Formula E創始人兼首席執行官Alejandro Agag表示：“今天，我們歡迎梅賽德斯加入Formula E家族的美好一天 – 為加入電力革命的生產者數量增加而做出了貢獻。” 梅賽德斯（Mercedes）加入Formula…
Nissan Qashqai Premier限製版已宣布。首先，全新的跨界設計的介紹設計將為現有的日產客戶保留。 歐洲市場將僅開發2,007個示例 – 這個數字標誌著原始Qashqai的引入年 – 在英國提供了290個。 廣告 – 帖子繼續以下 總理限製版將保留供現任日產客戶收購，直到2013年12月31日。 它基於頂級的Tekna型號，但是同樣包括石質的零件座椅，深色屋頂襯裡，定制的深色地毯，鍍鉻門窗，前唇以及後擋板以及特殊的Premier-Branded踢板。每個設計同樣都具有個性化編號徽章。 總理限製版Qashqai僅提供珍珠黑色，以及由128bhp 1.6 DCI柴油發動機提供動力。日產的4×4-I系統是標準配置。 從Qashqai Tekna攜帶的標准設備包括19英寸合金輪轂，LED前照燈以及外部的屋頂軌以及加熱的前排座椅，新的Nissanconnect享受以及導航系統以及全景玻璃屋頂在內部。 汽車和卡車同樣包括Nissan的安全防護罩技術標準，其中包括避免前碰撞，駕駛者利益支持，網絡交通指示識別，車道出發警告，盲區警告，移動物品檢測以及高光束輔助。 日產尚未揭露Qashqai Premier限製版的成本，但是它可能會花費比其基於的27,845英鎊的Qashqai Tekna Diesel的費用要多得多。新的Qashqai品種的成本為17,595英鎊。
現代汽車揭示了“生態開發路線圖”，該公司將在2020年到2020年，將公司的低和零排放汽車的陣容增強到31台全球型號，以增強31款全球型號。結合姐妹品牌起亞的新汽車。 該公司計劃超越全電動版本的Ioniq，以創建一個由小型電動汽車組成的廣泛陣容，到更多的豪華產品，範圍更長，現代汽車宣布了三輛新的全電動汽車即將到來。 。 廣告 – 帖子繼續以下 •最佳電動汽車出售2017 新的Kona Crossover的全電動版本將在2018年上半年首次亮相，擁有242英里的範圍。正如Automobile Express在今年早些時候揭示的那樣，該公司正在策劃更小的A段SUV，以便在2020年坐在它的下方，因此，即將到來的電氣化甚至可以在未來的食物鏈上延伸，這並不是一個問題子柯納模型。 現代汽車還透露，它正在計劃在2021年之後推出的遠程電動汽車，該市場將至少擁有311英里的範圍。豪華的創世紀徽章EV還計劃在2021年。 該公司將通過開發其第一個專用的全電動汽車平台來擴展其陣容，其細節仍在包裹中。但是，現代表示，新的體系結構將允許其生產“具有更長駕駛範圍的多個型號”。 目前正在開發各種動力總成選項，該公司正在與新電動汽車一起繪製新鮮的混合動力車。燃料電池技術也將發揮至關重要的作用，而現代汽車以預生產形式透露，新的氫氣燃料SUV的到來。該公司還將截至2017年底，將推出以氫為動力的巴士。 計劃中的大部分擴展將使新的混合動力SUV和大型汽車在現代汽車的陣容中佔據一席之地。將開發插入式四輪驅動動力總成，並在現代插件技術上的前輪驅動汽車建築物也被吹捧。 您對現代即將推出的電動汽車，燃料電池和混合動力推動而欣喜若狂？在評論中告訴我們…