大眾汽車在英國可能會召回多達60,000輛汽車，因為可能會導致電源或燈光損失，以及變速箱油的問題。 大眾Tiguan是受影響的許多型號，預計約為80萬，汽車在2008年至2011年中期建造的汽車裝有故障的保險絲，如果乘坐途徑可能會造成部分損失照明。 廣告 – 帖子繼續以下 受影響的其他型號包括大眾Amarok，可能有發動機燃油管路洩漏。雖然另外160萬款可能會受到齒輪盒中合成油問題的影響 這位製造商告訴我們，在英國受影響的數字和模型尚未得到確認，但它正在購買Vosa以最終確定詳細信息。 但是，報導稱，在英國受到變速箱油問題影響的模型可能包括配備了七速DSG變速箱的精選高爾夫，馬球，帕薩特和Scirocco型號。 在確認英國的汽車之前，所有者可以查看其當地經銷商或致電0800 083 3914致電大眾，以獲取更多信息。 儘管有大量的汽車，但很多問題都是次要的，實際上召回是很普遍的情況。要了解更多信息：關於汽車召回的您需要了解的一切。
英國製造的Vauxhall徽章設計下出口。 塔瓦雷斯（Tavares）在法蘭克福車展上對Auto Reles進行了交談，他說，他將其留給歐寶首席執行官Michael Lohscheller，在11月提出了Vauxhall/Opel Turnaround計劃。塔瓦雷斯說：“我們在PSA並沒有製定周轉計劃，歐寶團隊正在製定周轉計劃。” “我們在比賽計劃中以最好的方法來支持這一點，但這是他們的計劃。” 廣告 – 文章繼續以下 •PSA完成購買Vauxhall和Opel的優惠 令人放心的塔瓦雷斯繼續說：“一切都是開放的 – 我們是極其務實的人。這一切都與有效性有關 – 如果我們非常有效，我們將獲得盈利。以及我們有利可圖的話，我們將是可持續的。以及我們的可持續性，沒有人需要關注他們的工作。” 當涉及PSA所有權的私人品牌時，塔瓦雷斯說有一個規則：賺錢。除了詢問這可能意味著Vauxhall設計被導出到其他市場外，他的回應簡直就是：“如果賺錢。這一切都與生產成本有關 – 您能製定一項飛行的業務計劃嗎？ “只要業務計劃飛行，對我們的出口就非常好。人們對出口感到非常興奮，但是未能記住一件事：它可以終止於它們，因為如果您想出口，您的生產成本要求才能真正具有競爭力。因此，如果您想出口，那很好，但是請修復生產成本，請確保高質量的天空高，以製定飛行的業務計劃。” 塔瓦雷斯（Tavares）同樣揭示了將更多以及更多PSA創新整合到Vauxhall以及歐寶汽車中，以減少CO2排放。他說：“我們必須有一個更強大的二氧化碳路線圖。”這意味著要快速將PSA環保技術集成到通用汽車開發的設計中，並儘快移動到PSA平台上。 您是否相信Vauxhall品牌會在海外取得成功？讓我們在下面的評論部分中理解…
連接性，這是商用車的所有風氣，並且更新的2021 Iveco Daily已獲得了中年新鮮度，將Amazon Alexa Alexa語音控制引入了駕駛室。 它是Iveco駕駛朋友系統的一部分，該系統添加了由亞馬遜共同開發的語音控制，並允許用戶檢查其車輛狀態，書籍維修，計劃路線，甚至與Iveco Motorist Network的其他用戶聯繫。這使用戶可以共享信息，例如天氣和持有。駕車朋友也將在每日貨車和Iveco S-Way卡車上使用。 確認全電動梅賽德斯Esprinter面板的定價 除了新的連接性外，Iveco Daily還具有更新的外觀。這是一個微妙的演變，帶有新的緞面銀格柵亮點，更新的尾燈和改進的座椅。記憶泡沫已被添加到椅子上，以提高舒適性和安全性，而座椅也更加支持。 廣告 – 帖子繼續以下 在其他地方，新的Iveco Daily具有當前符合歐元6兼化的柴油發動機的效率要高得多。有2.3和3.0升柴油機，現在，前者配備了較大發動機使用的六速手動變速箱。該變速箱可提供更平穩的轉移，並且不需要換油，這有助於最大程度地減少運行成本。和以前一樣，Iveco的大型Hi-Matic汽車也將提供，這是為了使駕駛更加順暢。 除柴油發動機外，Iveco Daily還配備了汽油發動機，該發動機已轉換為壓縮天然氣（CNG）。這利用大型艦隊有機會碳碳抵消其排放，同時仍使用遠距離 – 當前大型電動貨車無法做到這一點。 15 每天也首次包括空氣懸架。該設置的創建是為了提供更加舒適的行駛和更大的穩定性，這有助於確保貨物安全，並且駕駛者重新踢了更長的旅程。該系統還可以在Iveco Daily Cabsis…
Mercedes-AMG揭示了其新GLC 63 Hot SUV的定價以及規格細節。 Swoopier Coupe版本以基本類型的價格從68,920英鎊起，同樣可以從74,410英鎊購買。 基本GLC 63具有4.0升雙渦輪增壓V8，創建了469bhp以及650nm的扭矩，使其能夠在四秒鐘內從0-62mph加速。同樣，更快的S設計也可以從75,670英鎊起，可產生503bhp以及700nm的扭矩，並在3.8秒內能夠在0-62mph的衝刺中獲得0-62mph的衝刺 – 比Porsche Macan Turbo快得多。 32 所有GLC 63s的標準配置都限於155英里 /小時，但是2,755英鎊的AMG駕駛員捆綁包將最高速度升級到167mph（非S）或174 mph。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 如果您選擇基本設計，那麼您將獲得AMG高性能製動系統，運動懸架，後軸差速鎖以及Nappa皮革的電動運動座椅。 19英寸十個Skoke AMG合金輪轂以及一個侵略性的Bodykit。借助S版本，您將獲得來自AMG的更多集中設備，包括性能容器座椅，軌道駕駛應用程序以及電子後軸差異鎖。 如果所有這些都不足夠，那麼您可以在選項之前選擇GLC 63…
RIMAC發布了一個簡短的視頻剪輯，概述了電動C_TWO空氣動力學設置的優質點。當它在今年晚些時候開始銷售時，它將充分發揮積極的擾流板的完整補充，這應該協助與新的特斯拉敞篷跑車以及Lotus Evija保持競爭力。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 RIMAC為汽車工程的每個元素都有一輛原型車隊，並且該公司已經對少數汽車進行了崩潰，以確保它們滿足當前的規定。 最好的電動汽車和卡車購買2022 RIMAC指出，生產C_TWO將運行四個空氣動力學面板，包括主動的前分離器，智能底瓣以及自適應後翼，同樣可以用作氣動制動器。工程團隊同樣指出，他們很難使完成的汽車和卡車盡可能滑，儘管最終的阻力係數數字尚未發布。 RIMAC C_TWO在概念_ONE關閉的位置接收，儘管它顯然與其前身沒有典型的零件。它將由120kWh鋰錳鎳電池組供電，該電池組將提供最大400英里的種類。 RIMAC同樣指出，新電池在短短30分鐘內就可以充電至80％。 性能在舊車上大大爬上了。 C_TWO為每個車輪都具有電動機，該電動機的集成輸出為1,888bhp以及2,300nm的扭矩。 RIMAC指出，在0-62英里 /小時的時間為1.85秒（一英尺的推出）以及最高時速為258英里 /小時，或者比特斯拉敞篷跑車的最高時速高得多。 廣告 – 簡短的文章繼續以下
總部位於薩默塞特郡的製造商Ariel揭示了Atom的最新版本 – Ariel Atom 3.5R。 3.5R由當前本田思域類型R中的2.0升IVTEC發動機提供動力，還具有六速順序變速箱，懸架升級和新車身。 阿里爾（Ariel）已將2.0升本田發動機（Honda Engine）增壓了10年，其最新型號的電源到350bhp和330nm的扭矩。由後輪驅動，通過新的Sadev六速順序賽變速箱放下電源，並帶有方向盤安裝的槳。無線的升級速度少於40毫秒，降檔小於50毫秒，而3.5R的降檔在不到一秒鐘的時間內可以進行五個降檔。 廣告 – 文章繼續以下 結合體重550kg的身體，3.5R在2.6秒內派出0-60mph，在6.0秒內派出0-100mph。最高速度為155英里 /小時。還可以使用可調節的限量差速器，以供客戶量身定制其汽車以適合個人駕駛偏好。 升級也繼續進行懸架設置，與Ohlins阻尼器一起使用3.5R。客戶還可以規定道路，軌道或賽車彈簧以優化性能。 Ariel的裁縫方法並不止於此，買家還可以指定不同的車身，輪子，輪胎，剎車以及各種道路，田徑和賽車組件。 Ariel開發的遠程油冷卻器系統和充電冷卻器也位於可選側吊艙中的3.5R的任一側，即使在硬軌道使用下，這些側吊艙也有助於氣流和發動機溫度。 原子3.5R將在薩默塞特郡的品牌工廠組裝，預計今年晚些時候的第一輛汽車。價格將從54,000英鎊起（加上增值稅）。
著名的意大利製造商蘭西亞將不再出售其在意大利以外的汽車。菲亞特集團（FIAT Group）的一部分，盧蘭來（Lancia）為銷售而苦苦掙扎，菲亞特集團（Fiat Group Marchionne）的董事長兼首席執行官塞爾吉奧·馬爾尼恩（Sergio Marchionne）表示：“利蘭西亞將成為意大利的僅市場品牌。” 在2012年發表講話時，馬爾翁恩（Marchionne）此前曾說過：“我們必須說實話。麗西亞永遠不會是。歐洲唯一有價值的模型是Ypsilon沒有上訴。”一旦Ypsilon到達其生命週期的末尾，尚不清楚蘭西亞是否會以任何形式繼續下去。 廣告 – 帖子繼續以下 我們已經整理了一個畫廊（見上文），以慶祝盧蘭利有史以來最偉大的汽車，包括麗絲三角洲的Integrale，該公司被Automobile Express’讀者認可為過去25年中第二次出現的最佳汽車 – 領先於領先邁凱輪F1，但在福特Focus Mk 1的後面。 盧蘭來（Lancia）成立於1906年，到1969年，它在損失了巨額資金後已成為菲亞特集團的一部分。接管臭名昭著的蘭西亞·斯特拉特托斯（Lancia Stratos）出生後不久。 Stratos的體重低於1,000公斤，由2.6升V6中型法拉利發動機提供動力，在1974年，1975年和1976年連續三場世界拉力賽冠軍。 儘管盧蘭利亞即將退出主要市場，但馬爾坎恩對其他意大利製造商阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）仍然有肯定，這也是在菲亞特雨傘下進行的。他說：“意大利各地的秘密機庫中的人團隊正在準備阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）的新車型，我們將在4月份呈現，並將改變品牌的形象，使其恢復絕對卓越。”
新梅賽德斯C型轎車已經以轎車形式暴露了混合動力和LWB版本。儘管如此，我們在上面的畫廊中的特殊圖片為我們提供了首先查看新的設計變化時，它們會在陳列室時的外觀。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •有關新梅賽德斯C級2014年的完整詳細信息，包括價格，規格以及發布日期 梅賽德斯C級2014轎跑車以及Cabriolet 新的梅賽德斯C級轎跑車將是該公司對新寶馬4系轎跑車的反應，該轎跑車具有流式傳輸的兩門車身風格以及各種各樣的發動機。我們新設計的特別圖片顯示，與新梅賽德斯S級的家庭相似之處將留在雙門轎跑車上，而新設計獲得了完全相同的車身，向後拉的LED頭燈以及與較大的S-揮手的車頂。轎跑車，最近暴露了。 下一個梅賽德斯C級Cabriolet將基於兩門雙門轎跑車，將時尚的屋頂系統倒入可轉換材料上衣，以確保購買者能夠贏得頭髮的勝利。雙門轎跑車和艙室設計很可能在同一時間大約在同一時間引入，而且兩者都很可能在轎車出售後在2015年出現。 2014梅賽德斯C級莊園 我們已經看到了梅賽德斯C級莊園的一些間諜照片，這為我們提供了一個很好的概念，可以肯定它的外觀，但是這些特殊照片是我們對有用的C級變體的最佳外觀。 C級莊園的標題數字將是啟動空間，我們希望它將超過500升，這將是當前汽車中485升靴子的好提高。 廣告 – 簡短的文章繼續以下
特斯拉最近推出了Model S Saloon和型號SUV的更新版本，這兩種版本都具有U形飛行式吹風型，以代替常規的轉向輪。 當特斯拉發布了汽車內飾的第一批圖像時，許多質疑該公司不尋常的新方向盤的合法性。但是，Carry Serpartions考慮了宣布該設計合法的。 特斯拉型號的格子聲稱納布格林的圈速記錄生產電動汽車 《星期日泰晤士報》與DFT聯繫了正式訴訟 – 該部門提供了一條線聲明，上面寫著：“與轉向設備有關的指南（UN-ECE指南79）並未規定方向盤的任何形狀或大小。” 廣告 – 帖子繼續以下 英國指南表明，汽車的轉向設備可能是任何東西 – 車輪，操縱桿，車把或特斯拉的不尋常的新飛行軛 – 並且仍然合法，可以使用該系統來維持對汽車的控制並符合英國MOT標準的標準過度的比賽或運動。 儘管這是特斯拉的立法勝利，但該公司很快可能會違反另一項道路交通法，這使駕車者在汽車正在進行時無法檢查媒體設備。 當特斯拉公佈更新的Model S和Model X時，該品牌還宣布了其信息娛樂系統的新功能，稱為“ Tesla Arcade”。該公司表示，其當前最新的觸摸屏具有足夠的處理能力來運行現代視頻遊戲，並且“無線控制器兼容性允許從任何座位上進行遊戲”。 DFT發言人還告訴《星期日泰晤士報》：“根據法律，駕駛者只能在查看與汽車狀況或其設備相關的駕駛信息，顯示導航時或協助檢查車輛周圍的道路時使用屏幕。在《道路汽車（收縮與使用）法規》下，在汽車被驅動時，駕駛員不可能看到其他任何事物的屏幕。” 這表明，即使是在玩電子遊戲的前排乘客，這是在汽車運動中運動時是非法的，因為屏幕在駕駛員的眼線內。但是，即使在汽車移動的情況下，也可以合法地允許後座乘客使用中央控制台後部的額外屏幕進行遊戲。…
這些最新的間諜照片顯示Jaguar正在為F型運動車的全輪驅動版本烹飪。這些圖片顯示了一對F型 – 一個是雙門轎跑車，另一個是敞篷跑車，在前半部分穿著偽裝。偽裝試圖將明顯的駝峰隱藏在引擎蓋上，而在現有的F型上看不到。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 據信，駝背引擎蓋表明捷豹的工程師略微提高了增壓V6和V8發動機的安裝點，使他們可以在動力裝置下方的前差速器和動力軸中擠壓。 Jaguar以前在這裡有經驗：它現在在北美和俄羅斯等寒冷天氣市場中提供XF和XJ Saloons的全輪驅動變種，這些目標是與BMW XDRIVE系列，Mercedes 4matic Family，當然還有競爭，當然，也是如此。熟悉的Quattro範圍來自奧迪。 另外，新的Jaguar XE Saloon將於2015年春季到達陳列室，以及Jaguar將於2016年到達的第一款SUV，將在許多全球市場中提供全輪驅動以及後輪驅動。 將全輪驅動添加到F型將為Jaguar提供可信的全天候性能競爭者，以擔心保時捷911 Carrera 4 S和Quattro-Drive Audi R8之類的人。與後驅動F型家族相比，出色的加速時間自然會將4×4 F型定位為較高的F型家族中的價格較高，更重要的模型。 同時，Maserati昨天宣布，將分別在2016年和2017年進行生產的新的Alfieri Coupe和Convertible將以後驅動和全輪驅動配置提供。