，Mini Cooper d交付延遲了，在他們發現測試車已經確定了噪音問題之後，需要延遲全新的小型庫珀D的交付。 Cooper D具有新的1.5三缸發動機，並認為柴油版本比預期的要嘈雜。除了沒有固定的時間表上，何時將其固定，而客戶在等待新車上也是如此。 廣告 – 帖子繼續以下 一位小型發言人驗證的工程師正在調查該問題，並且業務渴望在最佳高質量時向所有者提供新的柴油設計，而不是以後召回召回。 一位客戶在他真的得到了庫珀D之後與汽車揭露，然後經銷商告訴經銷商立即將其退還。 他說：“這是在星期五早上以及週五晚上提供的。 庫珀D是微小品種中最經濟的工具，宣布的燃油回報率為80.7mpg，二氧化碳排放量為92g/km。儘管一個圓柱體小於MKII，但功率從110倍增加到114bhp，扭矩為270nm。 潛在的所有者為包括藍牙，DAB收音機和空調在內的基本小小的Tiny付出了16,450英鎊，儘管有些人會為大量的額外列表列出更多。
Rolls-Royce啟發的新教練勞斯萊斯船尾尾巴揭示了其下一個一次性的教練型號。它被稱為“船尾”，從2017年的勞斯萊斯·斯威特塔（Rolls-Royce Sweeptail）開始，具有相似的過去造型提示和同樣費力的手工製造工藝。 顧名思義，勞斯萊斯船尾使用豪華遊艇作為其設計的起點。羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）說，這輛車的擋風玻璃靈感來自動力船上的遮陽板，而後端則產生了一種“讓人回想起從電力下的水上升起的電動機發射的手勢”。 購買2022年的十大最佳豪華車 委託該項目的客戶是原始的Rolls-Royce Phantom II船尾的所有者，該船尾於1932年建造。這種現代娛樂活動採用了祖父設計的元素，其尾巴類似錐形，後保險槓上升。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 就像公司的遺產模型一樣，這款教練船尾部有跑步板，而後甲板則覆蓋在Caleidolegno貼面上，這是一種通常應用於Rolls-Royce系列生產模型的儀表板。該公司表示，這一決定是“對新舊遊艇的共同木製建築的致敬。” 按下按鈕，甲板的蓋子分為兩分，並打開以揭示勞斯萊斯所說的“託管套房”。這是一個精美的野餐籃，裡面裝滿了定制的雕刻銀器，眼鏡和冰箱，該冰箱專門開髮用於容納Armand de Brignac香檳瓶。甚至還有一個折疊式的陽傘和旋轉的雞尾酒桌。 31 船尾也是一個dro腳的模型，但不習慣我們習慣的形式。而不是折疊式織物屋頂，而是一個可移動的一件式硬頂。如果汽車遠離屋頂時天氣變酸，勞斯萊斯（Rolls-Royce）設計了短期的託內諾（Tonneau）蓋，以保持機艙乾燥。
這是深橙色4，這是寶馬美國手臂的根本性一次性概念，來自南卡羅來納州克萊姆森大學的學生。 根據BMW X3，乍一看，設計和製造項目似乎只給了BMW X4式的改頭換面，這是由於SUV的傾斜屋頂線。 廣告 – 文章繼續以下 不過，這不僅僅是一種美學修訂，因為Deep Orange 4旨在針對一個想要性能，豪華和靈活存儲空間的客戶市場的利基市場。 如下視頻所示，汽車工程研究生對訓練滑道進行了重新設計，以包括可伸縮的後窗和兩部分的側面開門門。 它不是原型中最完善的原型，但確實可以輕鬆訪問靴子，並且可以使概念兼作豪華拾音器。 您可能會想知道有多少人正在尋找這種特殊的組合，但是寶馬專門向克萊姆森大學團隊挑戰，以製定高度專業的深橙色4。 BMW解釋說：“在不產生資本密集型重新計算成本和效率損失的情況下，整合更多的小批量模型的能力將是未來成功的關鍵，因為我們努力響應更快，更靈活的市場需求變化。”製造業副總裁。 “從事該項目的這一階段的學生在尋找最佳集成機會的同時保持了降低成本的出色工作。” 顧名思義，這是克萊姆森大學國際汽車研究中心的第四次，為學生設定了基於主要製造商的現有模型創建深橙色概念車的任務。目的是提供從設計和原型到產品計劃和市場研究的車輛開發各個方面的見解。 儘管寶馬尚未正式排除將深橙色4啟發的X3投入生產，但我們不太可能很快就會在陳列室看到任何類似的東西。
新的BMW X1將於明年到達，而巴伐利亞雜誌正準備與Mercedes-Amg Gla 35戰鬥的頂級M35I版本，如揭示在這些新的間諜鏡頭中。 我們的間諜在預期的2023年版本之前拍攝了即將進行的熱門跨界測試，揭示了各種面向性能的設計提示。 新的BMW X1 XDRIVE25E M Sport 2020評論 新的X1將利用BMW的UKL2平台的更新版本，該平台支撐了1系列掀背車。對於運動型M35I型號，寶馬可能適合M135i Hot Hatch中發現的動力總成和跑步齒輪，該艙口使用2.0升四缸渦輪增壓汽油發動機，可生產302bhp和450nm的扭矩，駕駛八速自動變速箱。電源通過寶馬的XDRIVE系統發送到所有四個車輪。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 這款測試汽車戴著全面的偽裝，但在正面，可見一個大的大膽的腎臟格柵，具有與我們今年早些時候間諜的傳統X1相同的垂直曲線。但是，到了生產時間，X1 M35i可以通過其M135i熱門兄弟姐妹使用的蜂窩網格設計。 在其他地方，M35I可能會採用即將推出的X1 M運動模型的前保險槓設計，並具有深刻的雕刻，侵略性的下格柵佈置。也可以通過偽裝看到一組帶有C形跑步燈簽名的LED大燈。 4 The hot crossover…
Aston Martin啟動了DBX，DBS和DB11 MY22更新，已推出了新的在線車輛配置器。它取代了品牌相當過時的系統，借助Nvidia和Epic等遊戲公司的幫助，添加了更流暢的界面，更快的負載時間和現代軟件。 新的配置器還允許用戶查看Aston Martin將為其2022板車引入的型號年度更新。英國品牌的修訂包括從微妙的樣式調整到改進性能以及進一步的可選額外功能的所有內容。 新的阿斯頓·馬丁·瓦爾哈拉（Aston Martin Valhalla）超級跑車透露了937bhp混合動力 我們將從DB11開始。它的入門級4.0升V8發動機現在具有額外的24bhp，輸出達到528bhp，最高時速提高到192mph。 DB11現在還可以配備可選的“ Sports Plus”座椅，這些座椅對肩膀和腿部有額外的支撐，而V12型號已將“ AMR”徽章從銘牌上刪除。 廣告 – 文章繼續以下 阿斯頓·馬丁（Aston Martin）的頂級DBS Superleggera已重命名為“ DBS”，並且在整個陣容中都可以選擇新的合金輪設計。 Vantage和DBS可以使用新的21英寸車輪，而DBX SUV可以用新的23英寸車輪指定。 此外，阿斯頓·馬丁（Aston Martin）推出了一系列新的室內裝飾套件，稱為Inspire，Accelerate和Create。第一個選擇是考慮到豪華的，為買家提供了穿孔的皮革座椅，各種裝飾和對比鮮明的縫線。還有38種不同的內飾飾面。 10…
市場研究發生的一切，在向駕駛員傾倒之前，衡量駕駛員的心情，詢問駕駛者的工作和不需要什麼？我們聽到了電動機，生態，安全和政治行業中的搬運工和振動者的噪音。他們告訴我們他們認為適合我們的東西，無論我們喜歡他們是否在兜售什麼。但是，我從來沒有聽到這樣的專業人員在聽到我們的聲音，問他們如何使我們的駕駛生活變得更好，更安全，不那麼擁擠，更愉快和負擔得起。 廣告 – 文章繼續以下 取而代之的是這樣的事情發生了：在最近的英國政府歷史上的黑暗日子裡，政治家，公務員或顧問提出了“聰明”和“安全”道路的不那麼明顯的想法 – 又名高速公路，沒有硬肩。聰明而安全？呃沒有。愚蠢而危險。誰說？我和更重要的是，我與我交談並聽取的規則司機，講師，警察和安全專家中，大約99％的人。 全新的BMW IDRIVE 8信息娛樂系統完整揭示 其中陷入了問題。當局沒有聽。如果是，“智能高速公路”將永遠不會出生。這是政府零市場研究的教科書案例，加上它的卑鄙無法準確評估人民在可恥地盜竊我們的肩膀之前的情緒。這也是與自身行駛的汽車和其他車輛的到達相似的交易。那麼，誰想出了這個“計劃”，這將為我們帶來摩托歷史上最大的變化呢？
這是最新的梅賽德斯EQ概念，即概念EQG，該概念EQG已在2021年慕尼黑車展上揭示。它預覽了該品牌傳奇G級的全電動版本，該版本定於2024年到達生產形式。 儘管公路車已經過去了幾年，但該品牌稱這一新概念近生產準備就緒。該設計將G級的傳統，兩箱越野形狀和輪廓融合在一起，並在新的EQ系列中引入了一些設計元素。 新概念Mercedes-Maybach EQS豪華電力SUV揭示了 自1979年推出以來，Glass進行了次要和進化的視覺設計變化，即使是2018年當前代代模型的“重大”重新設計，大型SUV仍然保留了其視野，這是一個毫不妥協的，方形的越野車。對於全電動版本，梅賽德斯將繼續這種溫和的進化，而不是完全重新設計其功能最強大的4×4。 廣告 – 文章繼續以下 Angular Silhouette保留了許多模型最獨特的功能，例如安裝在帽子兩側的前機翼頂部的前指示器。不過，一些傳統元素已適用於電動動力總成。例如，而不是安裝在後擋板上的備用輪子，而是一個新的可鎖定盒，梅賽德斯說，這可能是存放充電電纜的方便的地方。 5 與EQA，EQB和EQC型號不同，EQG將保留其燃燒引擎替代方案的大燈，儘管現在的圓形照明元素現在不是由常規格柵分開，而是黑色面板，就像其他EQ-Branded Branded一樣汽車。 其他觸摸包括在車頂架的前面側面運行的LED條 – 對屋頂安裝的點燈的現代解釋 – 集成了作為機架設計一部分的A’G’徽標，以及後方的類似紅色LED帶屋頂充當剎車燈。已安裝了獨特設計的新22英寸拋光輪。 梅賽德斯渴望強調，EQG將仍然是一個毫不妥協的越野車，因此，它不是在純電平台上構建的。取而代之的是，將轉換汽油和柴油汽車的堅硬梯子框架底盤，以容納純電動動力總成，並在後部獨立前懸架和剛性軸。 EQG的電動動力總成將配備兩速自動變速器，其越野設置為“低範圍”。梅賽德斯說，在越野能力方面，電動傳動系統的重心和電動傳動系統的即時扭矩應具有優勢。它的開發方式與標準G級級別相同，在奧地利格拉茲（Graz）的1,445米高schöckl山上的測試軌道上進行了廣泛的越野測試。 獲取有關Drivelectric.com的最新電動汽車新聞，評論和分析…
梅賽德斯（Mercedes）已經開始表明您可以在AMG的一些添加幫助下指導舊犬新技巧。這就是結果：根據AMG Boss的說法，新的Mercedes-AMG SL是由該品牌的表演翼在Affalterbach開發的，“將跑車和AMG的駕駛動力與梅賽德斯的舒適和豪華吸引力相結合”菲利普·席默（Philipp Schiemer）。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 全球梅賽德斯出售的汽車中，只有不到1％的汽車是跑車，跑車在2020年，總銷售額超過200萬輛。因此，也許是驚訝的是，當SL較小的SLC兄弟姐妹被砍掉時，SL已獲得了新的生命。但是，梅賽德斯和AMG已使用這種新型號回到了繪圖板上，它希望將其定位為一個運動型，以與1954年最初的300 SL相符。 新梅賽德斯SL騎行評論 為了實現這一目標，AMG開發了一個稱為模塊化運動體系結構（MSA）的SL的全新平台，至少將與下一代AMG GT共享，儘管已經引入了汽車設計的一些基本更改，但重新定位它。
中爆炸了BMW X3 M比賽和X4 M競賽，兩者都經過了2021年的刷新，並進行了改進的樣式，甚至更高的性能。更新的快速SUV將在今年8月到達英國市場，X3 M競爭的成本從85,100英鎊和X4 M競賽銷售價為86,860英鎊。 廣告 – 文章繼續以下 標題新聞是，儘管雙渦輪增壓3.0升六缸汽油發動機，但503bhp X3 M和X4 M Duo的扭矩650nm – 比以前多50nm。 新的2021 BMW X3 SUV Facelift添加了運動更新外觀 額外的拉力能力對性能產生了變革性的影響。結合八速自動變速箱和全輪驅動，X3 M和X4 M的0-62mph時間僅為3.8秒，比以前的型號快0.3秒。最高速度在155mph上以電子方式限制，儘管選擇M駕駛員的包裝限制器的限制器最高為180mph。 為了幫助它在轉速範圍內產生額外的推桿，這對快速SUV採用了最新的BMW…
Ant-Kahn聯合創始人Afzal Kahn和Ant Anstead揭示了這家總部位於倫敦的初創企業即將推出的Evanta Barchetta的新渲染。 這些圖像發佈在幾個社交媒體網站上，顯示了配置配置的開放式兩座跑車，並聲稱它是由輕量級複合材料製成的，並配備了6.2升的引擎，能夠生成450bhp。 廣告 – 文章繼續以下 目前，進一步的細節在地面上相當薄，但是您可以看到，從這個角度來看，Kahn的定制Barchetta以凸起的後輪拱門為主導，並帶有似乎很重的通風側面。低彎曲的設計受到重新啟發的，直到復雜的多輻輪。 雖然它看起來可能是經典的意大利汽車的一部分，但新的英國汽車製造和Coachbuilding Marque承諾只在其英國的設計和生產中心使用最現代的原型製造和製造技術。 隨著有關Barchetta的更多信息，我們將向您張貼，該信息最初是在4月發布的額葉渲染中嘲笑的。目前計劃在9月12日至14日的周末在2014年的古德伍德復興車展上首次亮相，並將在今年晚些時候以“完全重新解脫”的阿斯頓·馬丁WB12。 您如何看待Evanta Barchetta？在Twitter，Facebook或下面的評論部分上讓我們知道…